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光伏高超切换磷

重仓主升是一种本领,倒逼自己变得更优秀。因为重仓心态不一样,所以考虑的问题点就不一样,尤其是安全性和空间,要反复捶打,反复考虑好!只要有大的问题,宁愿放弃。

优中选优吧,既要有安全性,又要有空间,不简单的。


高潮你在,不行撤退。炒股不要太机械。长安巨大的大屁股赚钱效应,一定还有下一个。

不要对主升有误会,主升不管你是什么屁股,符合主升规律就做。


很多老师有个很不好的惯,就是喜欢做轮动,喜欢反抽。一个地方涨起来,不敢去研究合理性。反而,一个地方跌了,就喜欢去等和做反抽。连续弱的地方,大概率是真弱。连续强的地方,大概率真强。


赚钱,要靠阵地战,不要想着那么多便宜,和你买后就马上涨。长安之后,情绪持续杀,资金继续修复赛道,那就继续做赛道。做了赛道锂电就做光伏,没有那么多兜兜转转。


情绪仍然在杀跌,就不要去管他,真强,起来再说。


做主升,也是先知先觉赚钱,等大家都反应过来,量能放大的时候,撤退又不坚决,这种大概率买单。比如长安汽车。该买的时候不买,跌下来了,又在反复去思考十日线的反抽了。

这种怎么能赚钱呢?


再说一遍,先有走势,再谈逻辑,再谈主升,再谈试错,再谈重仓。

没有走势,后面的逻辑证伪,主升预期,试错感知,重仓获利,无从下手。


而真正到了要重仓个股的时候,看盘思考最多的是,市场整体情况,板块整体情况,个股在板块的位置,个股的强弱,走势是否符合预期。因为最怕板块高潮,个股后排。或者有更强的股起来,要考虑是不是要试错更强,还是要怀疑整体板块走势的合理性。


昨天光伏,就是京运通,通威,最差特变,喜欢情绪的就是赣能。集中做就行了,不用到处切,都是连续性的新面孔。以前总喜欢这个板块强,买一部分,然后去卡其他分支轮动,其实没啥意义。

所谓主升,一是具备主升基础,但是缺乏主升段。二是一波起来,保板块集体性的卡住市场主流和资金,只要这里面核心票没有明显走坏,就不要轻易看空。三,已经走坏,不要轻易看多。


长安怎么见顶的,一是高位爆量,二是小康宏图和胜直接低开低走,这很罕见。大概率要杀,就这么简单。


长安不怎么杀了,消费科技轮动,而赛道锂电光伏继续走,消费继续弱。情绪继续杀。


这里面,要么做赛道,要么不做。这是大局。


昨天重仓光伏,今天怎么做,都是大赚,这就是主升,风险最大的也就是昨天


始终让自己的仓位在最前沿的题材和强股里,并保持进退有度,这是做主升的基本功。


谁在浑水摸鱼,谁在真正承担主流责任,上一波做到汽车,这一波做到光伏,而且仓位给够,这就是眼光。

错过光伏,磷和锂都有强股低成本上车点。这就是我说的,一个方向,拉起来选股的重要性


今天开盘有没有老师又去做汽车的反抽?

竞价没必要了嘛,都这个时候了,还是那句话,资金在动,拉起来走不动再说。没有判断力,为何要去做宝馨?

一个方向,一个强股的运行,都有自己的节奏和规律,没有坏,太后排,大方向仍然强,那就多拿多看。没有什么比仓位在主流强股上更抗分歧的了。

把强股的日k.看个一千遍不为过,然后再来讨论强弱和节奏问题。

题材非主流,日k没涨停,人气不够,一般不看

投机太强,以前我喜欢搞,现在一律放弃


汽车说了很多遍,没得搞。走势都没有。这几天就是锂,磷,光伏赛道反复做,重仓做,行情好,赚不到钱,必然有问题。

加云天化,去年汽车后是锂磷光伏,今天仍然如此。走势决定一切。


这这波的特点是,前面有过一波,这波二波突破平台整理的强趋赛道


超短,看好,不重仓,毫无意义,重仓主升,就第一天吃成本有些风险,后面就是进退有度。所以,就做最强主流前沿主升股,仓位给够,哪怕个股不是最牛,也是可以大获全胜的。


量是主升里面很核心的东西,川发龙蟒,为什么干不过云天化,川恒,甚至川金诺?

如果早点玩重仓主升,资金应该早就上一个台阶了,希望不要太晚。我有所有的技术和理解力,就是以前玩轮动套利,玩的自以为不亦说乎,被一些所谓的只要稳定盈利赚钱就是对的,给误导了。哈哈。


即使,所有的超短教科书都写着,只做主流,只做主升,远离杂毛和非主流。即使,所有牛逼柚子进阶的道路,都来自于此。


总结就一句,过去操作惯不好。



作手新一老师语录第一句,写的清清楚楚。理解这句,花了几年。


1.围着主线做,多研究龙头,研究涨停,不断积累,总结,反思等待进阶的到


超短,最容易陷入的两个误区,一是围绕技术做概率,即使面对的操作对象本质完全不同。二是围绕高度做龙头,即使支持龙头的环境已经不存在。


因为,这里面最关键的是环境保护了龙头,对象保护了技术而已。


但这个本末倒置,直接决定了要么大起大落,要么辛苦赚不到钱。


更不要谈重仓获利了。当然,这个阶段,包括我也是陷入进去很久,才逐渐明白。


所以,足够的时间,足够的沉淀,必不可少。


赣能的回封比较重要,就看指数跟不跟了,京运通量大了,光伏总体要减为主,仓位先降下来。

主流一个很大的问题,大资金怎么出货?这个问题要想通透。


下午就是减光伏,加磷,平衡光伏和磷的仓位。看看磷能不能强更强。如果指数明天有修复。


现在出现的情况为,报团越来越强,集中在光伏,磷,锂。这里面仓位集中与一个方向前排强更强即可。


比如今天通威就可以换给特变。京运通爆量要看看减,但今天被赣能卡了,资金还是犹豫。磷云天化或其他形态漂亮都可以。磷的日k越来越漂亮了,要重视。留部分仓位给明天看哪里值得加。


接下来,拭目以待。上周汽车不行就说过,锂磷很可能出来。那个时候,很多老师还在满脑子研究海汽集团,集泰股份,长安汽车,这些都是不好的惯。明显大环境在赛道。


再看看今天的情绪股杀跌大的,江苏雷利,远大智能,哈工智能等,这些玩情绪的。这种股跑慢就是大面,怎么去参与。


如果你的模式就是今天买了明天去爆头别人,这个模式一定是玩不大的。接盘的总有接不动的时候。


所以,我现在主做主流主升,就是做志同道合的报团,就算你不做这个股了,也不埋人,才是好模式。

大方向对,仓位在强股上,大概率都对。哈哈,赚大钱开心哇?



不行再说,今天最多看个分歧,近期的主流磷,锂,光伏都没明显走坏,长安汽车今天也是缩量,只要汽车不崩,问题不大。


这几个主流除非有明显的低开低走,那要注意,现在资金玩的正在兴头,主流股都是缩量新高,今天才周二,起码多看到周四再说。


今天迟了点,昨天就可以的,要争取先机为主。今天磷这些可以试错的。好的地方是,今天指数分歧,前排分歧。赛道情绪没有高潮。不然,这种买法容易接在高点。



目前的阶段特点 7.5


再说一次,也是我的认识。一段行情,一个板块,一个牛股,从启动一波到调整到再拉到爆量拉不动为止。

再说一次,也是我的认识。一段行情,一个板块,一个牛股,从启动一波到调整到再拉到爆量拉不动为止。


都有其自己的运行周期,或者生命周期,强股的生命周期奠定了板块的生命周期,主流趋势板块的生命周期奠定了指数的生命周期。或者情绪周期。


对生命周期的理解要深刻,为什么长安走了几个月都不结束,而爆量后无承接就结束了。因为生命周期结束了,量价走坏了。


长安的结束,带来了其他方向个股的机会。这是启动了新的生命周期,这个周期就是锂为先,光伏跟上,磷姗姗来迟。而特点就是赛道为主,情绪仍然主杀。


所以,重仓赛道,远离情绪。所以,不管巨能,宝鑫这些如何分时强,但大环境不支持,就没有去做的必要。


何时,此波赛道阶段性结束?也就是目前几个方向周期内核心股加速爆量出货,该方向费掉。然后风能还会起来,轮动情绪板块也会起来。


目前,还的在这个周期赛道内折腾。

都有其自己的运行周期,或者生命周期,强股的生命周期奠定了板块的生命周期,主流趋势板块的生命周期奠定了指数的生命周期。或者情绪周期。


对生命周期的理解要深刻,为什么长安走了几个月都不结束,而爆量后无承接就结束了。因为生命周期结束了,量价走坏了。


长安的结束,带来了其他方向个股的机会。这是启动了新的生命周期,这个周期就是锂为先,光伏跟上,磷姗姗来迟。而特点就是赛道为主,情绪仍然主杀。


所以,重仓赛道,远离情绪。所以,不管巨能,宝鑫这些如何分时强,但大环境不支持,就没有去做的必要。


何时,此波赛道阶段性结束?也就是目前几个方向周期内核心股加速爆量出货,该方向费掉。然后风能还会起来,轮动情绪板块也会起来。


目前,还的在这个周期赛道内折腾。


主要影响情绪,汽车周期结束,出来大概率补跌。如果不补,情绪可能起来。作为影响场内外资金的一个判断风向标吧。


不过,我现在更多看市场整体结构,板块和个股的走势是否变坏,如果资金胆怯,走势一定会体现,到时注意就行。



玩周期角度,这个以前经常玩。但是以前的玩法,正如很多老师比如集泰股份都在主跌,还有什么周期可谈。如果真有周期,就是主跌周期,毫无研究价值,只有反面价值。


我的认为,只有一个方向一个板块核心股的主升,卡住了市场的资金和情绪,才有周期说法。因为绕不过去。如果一个方向核心股见顶,这个周期就和他无关了。


所以,为何我说现在要主做主流主升,要抓住主流主升做,因为主升也包括了一个方向周期的主升阶段,而不是主跌阶段。


很多老师玩周期属性,玩的很细,但是实际上绝大多数时候都是浪费时间。


因为市场只有即将主升的,和正在主升的方向个股能赚钱,其他绕道才是王道。



如果说这个市场赚钱需要一种本领,那就是:通过盘中和日k核心股的资金博弈结果,进而判断场内外资金对于核心方向和个股的走势看法,机会大于风险就买入,风险大于机会就卖出。


所以,很多老师复盘很细,总结很细,但对操作获胜指导意义并不大。


很简单,不管怎么复盘,到了盘中,也就是今天能不能做,如果能做,哪里更有机会赚钱?买哪个更能赚钱?买这个股安全性如何?买点把握如何?给多少仓位?依据是什么。


然后每天比对操作结果,是否是判断加跟随的获胜,而不是盲目冲动交易,这个才有用。


其实你们可以发现,我判断方向的能力比判断个股强,所以经常是一个方向主做,比如前面的汽车,但个股是反复切的,因为后排的容易先杀。而最前排的也不敢给太多仓。


这两天的锂,磷,光伏也是如此。所以,我说了,一个主流方向可以反复做更强股,一个个股也可以反复进出,甚至滚动。


这样才能充分利用超短的优势,就是灵活,去主要回避一旦板块不及预期,你的股起码抗跌。不至于最先被灭。而起来可以继续加。


有些老师的理解力需要进步啊,正如强股就在眼前,还在到处问,强股在哪里?主升在哪里?


什么四阶段,五阶段。很多老师学东西就是自己把自己绕进去。你问下机构,北向,大柚子,包括类似我这种敏感资金,懂不懂这些??


如果说周期,现在就一个周期,长安之后,周期赛道为主。


赛道就是光锂磷,风备选。核心股丰元,中矿,赣能股份,京运通,通威,特变,云天化也要考虑。


没有那么多道道



都是报团,无非是机构,北向,大柚子,还是隔日柚子,或者都有。

成交额大,同花顺人气排名靠前,历史上有过强人气阶段或者连板爆量或一波高度刷辨识度。

知道为什么吵实打实的业绩吗?因为炒故事的这段时间自长安结束后,都被埋了,情绪主杀。不管是机构还是情绪票。


超短看股,最关键的技术是看量,不会看量,一切白搭。怎么看量,量的位置,大小,状态,与价格的匹配度,进而得出对市场资金对该股的看法,得出机会还是风险的操作指引。


川发农蟒,为什么掉队,昨天调整居然放量跌,价格一直没有突破,这种很少见。大概率要往十日线找支撑。所以这波要做磷就轮不上,反而板块拉起来就得往云天化靠。


那就是操作被情绪控制,最低滚动先后手T,拿到这个股出现明显不如预期走势再说。


但你要能判断个股日内到底走势是否合理


理解到位,很难得见到。

我前几天就说过,修复居然修复的是赛道,比如爱旭,石英,超讯,而讲故事的都被埋了,包括金刚玻璃,中旗新材,京山轻机,都是讲故事投资啥的,连机构进入都不买账,那就要思考资金去哪里了。很显然,有业绩或业绩预期的赛道。


哈哈,大资金出货这个问题很核心的,从拿货,拉升,挤压到反复沿重要均线震荡,再到越走越快高潮,从拉情绪高标到板块并发,到指数和情绪配合,以及大柚子进来加速,很多细节的



受不受影响,主要看走势。比如长安加速爆量了,那么板块任何情绪人气杀,都可能被影响。因为买盘衰竭。那么如果长安没有加速,还是缩量震荡,那么此时同类型情绪杀跌,可能就分时表示下,甚至反而拉起来都有。小康前面强过长安,宏图也是,但逐渐长安起来,而小康与宏图掉队。


这里要充分比较,不要小看,这些细节,我很关注的。为什么一个方向刚开始要反复跳到最强,不仅是进攻问题,更多的是防守。


再比如今天,赣能股份如果不回封,而京运通回封,那京运通更强,京运通强,光伏多看看。但赣能回封,京运通爆量无人封,那么就要减光伏。因为其他股都会受京运通隔日走势的影响。是第二个宏图,还是要进一步调整,还是强更强,不好说。


对于光伏,今天最好调整下,几个核心股沉淀下筹码,包括京运通。爆量后能否稳住很重要。也给其他板块一些机会去证伪?加上中通客车等复牌,情绪连续杀跌,也要有些表现去看市场反馈。

777.666

我现在越来越明显的感觉是,强股的强,一定要体现在进退自如上,也就是速度与安全的平衡发力,一旦开始不回头加速,基本爆量也就是要大概率费掉这个强股的时候。

当然,费掉加速出货需要量来接,所以需要寻求板块,市场,以及利好的支持。

长安汽车的加速爆量,发生在何时?新车发布。这个时候不出,更待何时?起码阶段性嘛。

而费掉长安有个最大的好处,不只是阶段性了结那么简单。而是倒逼资金去报团其他方向。长安和汽车不倒,哪里来的磷锂光业绩的加速机会呢?

所以,这么来说吧,如果一个主流卡住资金和位置,而且并不着急加速,反而是拉拉停停,游刃有余,反而其他板块不敢轻易发力,因为这个主流时刻会杀回来。只有爆量摧毁这个板块核心股,或者最低是阶段性高潮,其他板块才敢动。

这个博弈逻辑很深。我逐渐反应过来了。也就是说,一个主流能不能持续,就看核心标的会不会被费掉。只要不费掉,这个主流就是主流,至少一个阶段不会完。而市场选择费掉,也就是要告诉我们,这个方向不要再碰了,看其他方向如何?如果其他方向成不了气候,还得回到这个方向来。如果其他方向,成了气候,那就没这个方向什么事了。

所以,你只能站在最前沿的主流报团的主升里,哪怕慢一点,但机会很大。

何时,情绪有机会?估计赛道被拉一遍核心股见顶或持续跌,基本也就结束了。现在还在主升的道路上。

进一步来说,


如果一个个股的顶部研究如此重要,那么为什么很多个股形态很好,也没有见顶的爆量,但就是持续杀跌下来了?

或者形态很好,挤压很好,但板块起来就是跟风落后也不行,整体涨势也不行?

这个的问题就出在孤立的看个股,个股的表现一定是要结合板块和板块核心票看,如果你的票不是核心票,但板块核心票倒了,那么整个板块倒,个股也难有大作为。或者板块也还行,但板块在市场的地位不够,属于分支板块。那么一旦市场同类型最核心板块见顶,那么这种分支板块量价再好,即使缺乏主升段,也会跟随补跌。

去年9月当磷锂核心票湖北宜化这些见顶无承接杀跌,配合指数最后的爆量加速疯狂,进而带来了持续的杀跌。这就是环境的影响。这些研究比研究个股重要多了。

那么再来回头看这波的行情,赛道股翻倍的比比皆是,情绪股能走二波的都难,而每次杀跌,都是赛道比如锂挺身而出,沿着10日线,护着整个赛道和指数的趋势。如果说新能源汽车,替代传统汽车是牵引整个主线的载体。那么锂业绩最好的载体。

所以,这波的行情就是赛道无疑,赛道何时见顶,以什么方式见顶(结合指数与核心票的走势),是接下来需要重点去研究的。研究的目的是在这个顶没出之前,继续反复做赛道。而即将要赶顶的时候,要非常敏感,因为躲避不及时很容易大亏。

这个是接下来需要思考明白的。正如我昨天问的一个问题,大资金如何出货?(当然,极个别PZ老师是不感兴趣的)



情绪要关注下,第一个是特力A的反抽有没有持续性?第二个是连板数量昨天只有9个,很冰;第三个是中通等复牌,这个不确定释放后,那么情绪反而有修复的可能。

但这个修复只是轮动的反抽,还是有持续性,是要多看的,不要急忙下结论。比如赛道只是意思下,核心票就是缩量小跌,那么情绪也很难有大的作为。除非与指数共振。那么共振,赛道也不会缺席,无非上下半场。

所以,看市场怎么选。神马这些不用看,上一波现在看,已经定性为浑水摸鱼了。情绪如果定义为反抽,有个涨停板,而赛道没示弱,那也毫无做的价值。

情绪要起来,就得要抱团打败赛道,不管是特力,中通,还是巨轮,这些如果没有超预期,又是内部互卡,

失败的就是无承接杀跌,那么毫无疑问,这些只是存量资金的内部搏傻而已,增量不感兴趣。或者指数反弹的一个并发而已。或者就算有板,隔日又是被按,也毫无意义。

内斗不止,何来一致对外。

这么来看,小康昨天的爆巨量阴线是怎么来的,还不是资金坚持到新车发布出货嘛。以前的调整都是缩量,这一次就是放量,而且是顶部。

所以整个汽车整车要有行情,难度很大了。

上半场主要是被压制的其他板块的轮动,唯一值博点也就是巨轮。

方向来说昨天降光伏没问题。昨天切磷,这个失败的有点大。好好想想哪里出了问题。

应该可能与,磷是跟光伏业绩的,光伏京运通爆量,那么光伏可能稳不住,磷最先受影响,叠加外围资源大跌,以及其他板块被压制太久,可能起来。

但目前要么见减,要么等,观望为主。


可能是几个原因:

1.磷跟光伏,启动偏后,光伏看京运通,京运通被赣能卡,那么光伏减没问题。

2.问题在,光伏判断分歧后,资金会去哪里?我以为是磷,但磷启动偏后,以及高标川发都不打高度,整体高度预期有限。

3.那么昨天最好的操作,应该是减光伏,腾仓位即可。如果今日有轮动,那么看资金会修复哪里,再定怎么操作。


所以,几个问题点

1.对川发龙蟒不打高度的整体板块影响缺乏深度认知,还是在看形态。

2.对磷的启动偏后,跟风锂和光伏缺乏认知,一旦光伏不行,为何一定是磷?

3.也是最关键的,如果这一波主升的核心标是光伏,那么京运通爆量,主升方向不行,不要轻易去切其他方向,尤其是跟风方向。起码要等隔日主升分歧后,看清楚再定。


所以,问题点还是回到了操作的一些不好惯,也就是主流预期分歧,仍然当日做跟风的惯上。应该等分歧确认后,再定操作。希望下次避免吧。

也就是要等分歧明确后再定操作,长个记性。

也就是说,吕大的错误是,大了看的核心分歧,那么他所有分支都需要出,可是吕大觉得低位的可能会加强,这次资源给的容错确实小,短期走势的利空。下次只要核心有问题,对核心的走势有疑问,所有分支都全出就可以了,今天上机的溢价也并不好。


这个判断没啥问题,只是真调整了,把磷给打下去了,所以主流板块不行的时候,不能做跟风板块。等主流分歧后再说。经验还是不够。学了

昨天的高潮爆量,今天的共振杀,其实和上一次长安汽车一样的,只是这次周期更短而已,变了些形式。最好的方式还是观望,待指数企稳再说。

是的,需要等核心分歧落地后,新的主升才可能出来。所以,昨天光伏核心已经爆量,减没问题。但不应该再去做其他分支。因为万一光伏继续强,其他承压。万一光伏弱,其他也承压。况且指数爆量不明。

必须释放这个风险后,才能确定方向。今天中通跌停释放风险,资金才敢去做情绪先手。是一个道理。

上一次长安爆量杀,我开盘很快清,那波的杀跌就躲开了。所以,就没太在意节奏转换。

这次涨个记性吧。还是经验不够。以前做轮动,是不用管这些的。冲起来买,隔日不行扔而已。

每一次思考,都是为了下一次做的更好,今天无非就是昨天的利润回吐些,有什么问题?但判断错了,就是错了,就要想明白为什么错。下一次尽量不要重复,或代价不要太大。

我现在的认识是,一波既然打出了主流,那么就做这个主流即可,做强更强,今天京运通不是也给出局机会?但不应该再去切跟风板块,主流不行,次主流就行?最好观望。试错也要等分歧来看情况再说。

下午继续降仓,此时足够的轻仓和冷静是必须的,等指数企稳后再定方向和操作。

今天割的一手血,试错的也不敢上仓。截止到今天,做主升最大的问题是,我基本上都可以判断到方向和潜在方向,包括今天情绪的反弹和轮动。

但问题在于,判断后的应对策略出了问题。

判断光伏分歧,但高位活口情绪,低位轮动,磷的主升,哪个更符合实际呢。或者都不行,那么就应该看,而不是提前下场。

每一次大跌后,如果有修复,都是一轮行情。上次长安跌,出来的就是光伏。这次争取做好。看看明天怎么走


是啊,一个跟风板块,才涨一天有点辨识度,直接就自杀了,我还当成主升板块,可笑呀!今天就看出来了,锂磷光,一分歧,就磷最不抗打。主要是以前做磷经常赚钱,主观了


是的,主升与主升之间,替代的就是轮动。要做好主升,就得一步步把这个阶段的特点反复做到位

哈哈,今天主升与指数共振杀,其实休息就好了,试错就是巨轮,不再做其他。仓位先出来比较好